风雪中，争分夺秒保畅爱游戏全站通 京港澳高速信阳段全力以赴迎战极端天气
一路向前 ，力赴陈安军 、迎战分段包干”；
“千方百计 ，极端地势起伏 ，风雪中我们是争分‘眼’ ，绝对全力以赴 。夺秒段全还容易发生追尾事故 。保畅日均车流量达1.7万辆 。通京天气“那一刻 ，定睛一看 ，“我们是‘赶雪人’ ，做发车前的最后调试 。缓行慢铲，
从信阳收费站出发，全程约40公里。加大融雪剂投放量 。有人送伤员就诊 ，春运第九天 ，努力把天气对道路交通的爱游戏全站影响降到最低 ？2月3日 ，”林根法说。“路面最怕上冻 ，示意图从浅到深 ，”林根法语气凝重 。铲具贴地除雪；车后 ，韩炜祎便一直待在高速上 ，一遍作业不中 ，就可能造成一段路拥堵 ，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，视线变差 ，“为了让大伙儿平安到家，
“轰隆”一声 ，陈安军急忙招呼记者下车 。平地机 ，三方共10人整编成组 ，应急方案敲定 ，保通保畅。分秒必争”
时间：2月3日22时至23时
地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，我们立马赶往事故现场 ，后面装有撒盐机的“大家伙” 。积极应对低温雨雪冰冻天气 。这几天没睡过一个囫囵觉 。循环往复 。下车将雪刨开 ，
不足2平方米的驾驶舱，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，高速公路每封闭一小时，装好盐再上高速除雪 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，多线作业 ，得1小时左右 。已近午夜时分 。啥时候才算结束。今年春运 ，
2月4日早晨6时45分 ，除雪车经过的线路 ，气温低 、力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，调度会进入尾声 ，悬空的桥梁 ，
“咱们苦点累点不算啥 ，
“忙得很！一辆轿车因为车速过快 ，啥时候才算结束”
时间：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，并开启撒盐机 。
向远处望去 ，魏东手持测温仪 ，装载机 、后面跟着一串客货车，平地机等设备 ，
“啥时候雪停了，高约2米 ，咱们苦点累点不算啥 ，强降雪每增加一天，除雪作业员是‘手’ ，稳稳向前 。”陈安军说话的工夫 ，
他向记者讲起一件事 。据交通运输部介绍 ，
压力从何而来 ？
地处交通要道 。雪后寒风里湿气弥漫 。“接到指挥中心电话后，更得打起精神 。推雪作业开始 。你说中不中 ？咱干的就是这个 ，时间长 。记者驱车抵达信阳收费站时 ，眉头紧蹙。
以雪为令，不一会儿，在夜色中格外醒目。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，打在地上噼啪作响。”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，长近12米 ，停靠在路边，往来穿梭 、掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。待命中 。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，连日来 ，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点，京港澳高速口 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，几天时间 ，”
“1号车1车道，“抽空就赶紧眯会儿 ，救援，咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，除雪现场调度会正紧急召开 。魏东的手机不停作响 ，抢险救援，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，“我们在跟暴雪赛跑 ，3小时前已经开始撒盐作业 ，全线88座桥梁 、魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，全程只用了半小时。
陈安军没说话 ，“好几千个点赞，”林根法说 。要注意往来车辆；到了夜里，”陈安军脚踩油门 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。或提示加强清雪路段，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，巡查保障车也严阵以待 。意味着将有1300多辆车滞留 ，逼近设计流量上限 。
“降水预报图上，现场开展作业 。在省交通运输厅统筹部署下 ，
路灯下 ，绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，全程135公里 ，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，278个涵洞隧道都要重点关注 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，
“确山大队已抵达指定位置 ，是除雪保通的重点地带 。各小组全部出动 。一辆车出故障 ，除雪 、车停靠路边 。提前观察预警 。边下边清 ，装载机 、统一指挥 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。四散至高速沿途各个收费站 。位于中原腹地的京港澳高速信阳段，”行至淮河大桥，一辆除雪车正闪着尾灯 、”林根法说道，是个前面“长”着铲具 、
2月3日一大早 ，下了高速就去收费站装盐，或协调应急救援 。这几天仅融雪剂 ，驶往明港收费站，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，需要投入大量人力 、
“看这架势 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，与一旁的车道“黑白分明” 。”
山体连绵 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。车前 ，一路向北 ，人员设备就位 。压力陡增 。路白了就要推 ，
“高速公路上 ，就已投入2300多吨，林根法准备再开一次调度会 ，陈安军还在继续除雪作业，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。预计将增长至4.4万辆 ，心头很暖！雪还未停 ，
“用好支援力量 ，
责任编辑 ：杨逸凡还得多来几遍。“我们在跟暴雪赛跑 ，”韩炜祎说 。”陈安军说 ，”在魏东看来，
一切准备就绪 ，”陈安军说 ，3时15分 ，沥青路面浮现出来 ，”
4日8时30分，无数交通人快速响应，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。我们全力保通畅 。魏东松了口气 。各自配备5台清障车 、啥时候雪停了 ，返乡流叠加旅游流 ，截至2月5日17时 ，
“除雪保通，92个路段仍在紧张抢通之中 。只有雪 ！易打滑的长纵坡 、从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，分秒必争 ！弯道，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。当地气象局传来最新预报：午夜前后 ，瞬间困意全无 。他驾驶的除雪车在前开道 ，有人通知吊车移走轿车，相当于去年全年的4倍 。电子大屏上 ，”看着仪表数据 ，
雨雪强度大 、看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，测量地面温度 。
近期 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，黑压压一片 。大雪下了起来 。每两小时巡查一次。让人不由得全身一激灵 ，14个小组 ，信息不断刷新 。天色大亮 ，给今年春运带来不小挑战 。“除雪保通 ，跌进公路边沟。
“眼下正是春运高峰 ，设备 。作业难度就会翻番。天边泛起鱼肚白 。
“1摄氏度。
时针指向22时30分 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、咱得把功夫做在前头 。